Каталог товаров

Тормозные колодки купить в Украине | Prom-Trans

Сортировать по:
Фильтр
Быстрый заказ

DA770

Быстрый заказ

403-3502090

Быстрый заказ

403-3501090

Быстрый заказ

3601-3502090

Быстрый заказ

3302-3502090

Быстрый заказ

24-3502090

Быстрый заказ

Тормозная колодка заднего тормоза уп. Волга (НАЧАЛО) 24-3501090

Быстрый заказ

2141-3502090-20

Быстрый заказ

2141-3502090

Быстрый заказ

2121-3501090

Быстрый заказ

2110-3501080

Быстрый заказ

2108-3502090

Быстрый заказ

2108-3501080

Быстрый заказ

2103-3502090

Быстрый заказ

2101-3502090

Быстрый заказ

2101-3501090

Быстрый заказ

1118-3502090

Быстрый заказ

1111-3502090

Быстрый заказ

1102-3502090

Что такое тормозные колодки и зачем они нужны?

Тормозные колодки — это расходные элементы дисковой и барабанной тормозной системы, которые прижимаются к тормозному диску или барабану для создания трения и замедления движения автомобиля. От их состояния зависит длина тормозного пути, безопасность водителя и пассажиров.

Колодки изнашиваются естественным образом при каждой поездке. При торможении они нагреваются до высоких температур, и со временем рабочий слой стирается. Регулярная замена колодок — обязательное условие надёжной работы тормозной системы.

Качественные колодки обеспечивают равномерное торможение, не перегреваются и не создают посторонних шумов. Именно они берут на себя основную нагрузку при остановке автомобиля, особенно в экстренных ситуациях.

Виды тормозных колодок

В зависимости от конструкции и материала выделяют несколько основных типов тормозных колодок:

  1. Передние и задние колодки
    Передние обычно большего размера и подвержены большему износу, так как основная нагрузка при торможении приходится на переднюю ось.

  2. Дисковые и барабанные
    Дисковые используются с тормозными дисками, барабанные — внутри барабанов. Дисковые встречаются чаще, особенно на передней оси.

  3. Органические, полуметаллические и керамические
    Различаются по составу и характеристикам: износостойкости, шуму, устойчивости к перегреву.

Органические — тихие и недорогие, но быстро изнашиваются
Полуметаллические — золотая середина по цене, прочности и эффективности
Керамические — долговечные и устойчивые к перегреву, но стоят дороже

Выбор зависит от условий эксплуатации, стиля вождения и предпочтений по цене и ресурсу.

Как устроены тормозные колодки?

Тормозные колодки имеют простую, но технологически важную конструкцию. Основными элементами являются:

• Металлическая основа (пластина)
• Фрикционный материал (рабочий слой)
• Антишумовые накладки
• Указатели износа (механические или электронные)

Фрикционный слой обеспечивает контакт с диском или барабаном. Он должен быть устойчив к высоким температурам, не терять эффективность при нагреве и не крошиться. Основа придаёт форму и передаёт давление на диск.

⚠️ Если колодка изношена до металлической основы, она может повредить диск и привести к дорогостоящему ремонту.

Сравнение типов тормозных колодок по характеристикам

Характеристика Органические Полуметаллические Керамические
Шум Низкий Средний Очень низкий
Износостойкость Низкая Средняя Высокая
Устойчивость к перегреву Средняя Высокая Очень высокая
Стоимость Доступная Средняя Высокая
Пыль и налёт Много Умеренно Очень мало

⭐ Для города подойдут органические или полуметаллические
⭐ Для активной езды — полуметаллические или керамические
⭐ Для премиальных авто — керамика с минимальным износом

Признаки износа тормозных колодок

Замена колодок требуется при следующих симптомах:

⚡ Скрип, писк или визг при торможении
⚡ Увеличение тормозного пути
⚡ Вибрации в педали
⚡ Неравномерное торможение
⚡ Загорелся индикатор износа на приборной панели

⚠️ Не стоит откладывать замену — изношенные колодки могут привести к повреждению тормозных дисков и полному отказу тормозов.

Как заменить тормозные колодки?

Процедура замены зависит от модели авто, но включает несколько основных этапов:

  1. Снятие колеса

  2. Демонтаж суппорта или барабана

  3. Извлечение старых колодок

  4. Очистка посадочных мест

  5. Установка новых колодок

  6. Обратная сборка и прокачка тормозов (если необходимо)

⚠️ После замены важно «притереть» колодки, избегая резкого торможения первые 200–300 км.

Как выбрать тормозные колодки

Правильный выбор обеспечивает безопасность и экономичность. Обратите внимание на:

✅ Совместимость по VIN-коду или оригинальному номеру
✅ Тип и размер колодок (передние, задние, дисковые, барабанные)
✅ Условия эксплуатации (город, трасса, спортивный стиль)
✅ Материал фрикционного слоя
✅ Наличие сертификации и отзывов

⭐ В интернет-магазине Prom-Trans вы найдёте тормозные колодки от надёжных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE и другие — по доступной цене и с доставкой по всей Украине.