Спідометр МАЗ, КАМАЗ, ЗиЛ, ПАЗ 811.3802010 (вир-во Автоприбор)

Спідометр – це прилад, що входить до стандартної комплектації легкових, вантажних транспортних засобів, автобусів, а також спецтехніки. Використовується з метою візуального надання даних водію про швидкість пересування, кілометраж.

Опис моделі:
Електронний спідометр 811.3802010 – 140ММ, 12В підходить для спільної роботи з будь-якою моделлю тахографа СКЗІ. Розрахований на номінальну напругу 24 або 12 В. Посадковий діаметр 14 см. для нього характерні:
стабільність роботи у разі виникнення електростатичних розрядів;
стабільність роботи при дії перешкод, що виникають по сигнальних та керуючих ланцюгах;
наявність світлодіодного підсвічування шкали;
електроіндикація пробігу за добу, зокрема загального;
годинник, що настроюється.

Застосування:

Цей пристрій використовується з метою:
вимірів, збереження даних та відображення швидкості руху транспортного засобу;
замір та відображення відстані за робочий день, та весь період з моменту встановлення;
відображення реального часу;
інформування про перевищення швидкісної межі;
оповіщення водія відповідно до ситуації щодо перевищення швидкості, її заниженої межі, при перевищенні допустимої частоти 133 Гц, за імпульсом швидкості для впливу на інші пристрої ТС.
При порівнянні габаритів пристрою, що описується, він буде відповідати спідометру VDO Kienzle 1323 і взаємозамінний з багатьма іншими видами без прив'язки до конкретного виробника.

Технічні характеристики:
 
До основних параметрів спідометра 811.3802010 відноситься:
фіксування даних у межах 0 – 125 км/година;
споживання струму у режимі вимкненого замка до 2 мА;
працює при температурі від -40 до +70 0С та зберігається від -50 до + 80 0С;
гранична швидкість фіксується у діапазоні 5 – 125 км/год;
межа лічильника з фіксації даних на день близько 1000 км та загальна близько 100 тис. км;
коефіцієнт ПКС змінюється не більше 2,4 – 25 тис. имп/км;
струм навантаження до 200 мА;
напруга живлення для датчика 8±0,8 В.

Спідометр працює у 4 режимах:
Робота.
Самотестування.
Аварія.
Програмування

Для забезпечення захисту даних від несанкціонованого втручання після монтажу прилад в обов'язковому порядку пломбується в місці з'єднання датчика з електроелементами з'єднання ППС та ланцюга живлення, а також електричних, механічних частин датчика в місці монтажу, самої кришки корпусу пристрою, що виконується заводом-виробником.